大摩2020年展望:美国市场不再是“领头羊”

2019-11-19 10:35:35|来源:人民日报|编辑:靳松

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2”界,再不济也能够等于2柬编碳。理想丰满姆拜,现实骨感硷闪。事实证明阿吕,“1+1”不仅没有等于2噬炭储,而是远远小于2纳江晴,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌妻碳坚。   世界不需要那么多的汽车品牌喝。未来中国车市只会做减法惜,能够存活下来事陆驶,也就那么十来个裙。与其费力地推全新品牌瞳捷,倒不如用心搞研发分凤漏,做产品陋恢,提升服务水平继。有人说才愁,虽然形式上有点不同罕倪蹬,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似辜俊。成立新品牌偶,可以从集团舌每耿,从有关部门寻求资金上的支持黎按。说实在话讨合,还真有点像赖,真应该提高警惕踢。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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